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近日，起亚中国新能源战略发布会正式开幕，在活动现场起亚中国发布了品牌未来的设计方向，宣告了向电动化品牌全面转型，加速投产的决心。同时，起亚EV5/EV9概念版正式亮相。根据了解，EV5将于今年晚些时候上市，EV9将于明年上市。

起亚EV5概念版的外观方面，整体设计非常前卫、造型也比较夸张。前脸配备了全封闭式前格栅，搭配了极具设计感的线条灯组，使车头辨识度极高。同时，该车采用大尺寸梯形进气口，搭配类似哑光材质的熏黑前保险杠，拥有非常青春时尚的外观。新车的侧面拥有非常平直的车顶线条，预计会拥有非常优渥的头部空间。前后侧翼子板也略微宽出车体，加强了力量感。新车的尾部采用类似双J式尾灯组，搭配中央KIA品牌标识，时尚感加强的同时，也提高了整体的品牌辨识度。

动力上，目前官方并未公布这款车具体参数，不过该车长续航版本CLTC工况续航里程达700公里以上，并支持车载对外供电（V2L）功能。同时，在中国上市的起亚车型中首次适用2代遥控智能驻泊车辅助系统（RSPA2）,同时可进行半自动车道变更的高速公路驾驶辅助系统（HDA2）,前/侧/后方泊车防撞辅助（PCA）及驻泊车距离警告（PDW）也将得到配备。

起亚EV9概念版外观方面，该车同样配备了封闭式前格栅，在格栅上方疑似配备有通风口设计，应该会拥有较好的散热功能。新车两侧的异型大灯配合矩阵式光源，十分吸睛，使新车拥有较强的前卫感。新车的侧面车顶线条非常方正，更像是一款燃油SUV的造型。新车尾部所配备的尾灯组与前大灯十分呼应，造型十分前卫。后风挡并没有见到雨刮器，或许是隐藏在了扰流板内部，使新车尾部看起来非常精致简洁。

动力方面，该车提供基本版/续航版、单电机/双电机等多种动力组合，并搭载将搭载800V高压快速充电系统，通过第四代电池和第二代电池管理系统，提升充电速度的同时还加强了续航里程表现。同时，该车还将搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，预计可实现L3级自动驾驶。同时，EV9全系标配10个安全气囊并配备碰撞安全性能，提升安全性。此外，起亚EV9概念版拥有2.5吨级别的托运性能，并配备了V2L车外放电功能和高达90L的大容量前备厢。

此次起亚中国还发布了中长期电动化蓝图以及产品规划，据官方表示，从2023年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。